第一千六百二十一章 伊犁机场（2 / 2）

在这一条由特殊钢铁构筑的跑道的一边才是真正的高标准跑道他们距离这个机场的位置大概有7公里左右毕竟在兴建的机场容易耽误到飞机的起降这个临时机场将会成为未来机场的扩建工程到时候跑道的数量会从现在的11条扩充到21条从大型机场变成超大型机场可以容纳最少2000架飞机作战。

从补给基地转过来3000台大型机械还有现在又过来4000台机械一共7000台机械加上3000辆拉走土方的车辆只是机动车就高达一万辆司机加上施工人员最少8万人在这一个工地上面忙碌着不过机场的各方面的指标都很高工程量也相当的大最起码还会兴建3个月左右未来这里将会成为整个新疆最大的军事机场在重要性上面会超越乌鲁木齐军用机场算是中国在这一次布尔什维克进驻哈萨克斯坦最大的投入。

经过了短时间突击的施工装备了钢构跑道和大量钢构房屋的机场终于基本完工了今天这一个机场启用的第一天临时塔台已经开始运转了刚刚从乌鲁木齐运来的雷达已经安装上去了雷达高高的天线竖起来之后在无声之中向周围发射雷达波周围200公里以内的空中的动向都可以在雷达的监控之中这也是塔台引导飞机归航的主要方式这也同样是临时的装备未来真正指挥塔台会集中最少6台雷达天线也是相当巨大最少可以探测周围400公里400公里之内的所有飞机指示方向提供一些预警和指挥。

此时的塔台之上忙碌无比因为今天驻扎到这里飞机就要转场到这里了为了保证这一次的情报和安全会有4个团的飞机进驻在这里分别是2个团的侦察机一个团的战斗机还有一个团轰炸机侦察机多是一些中型的侦察机主要提供1500公里范围内精确的侦察这也是中国方面提供情报的重点有这个指导布尔什维克军将不惧怕骑兵部队的偷袭。

按照目前空军的编制飞行团是最基础指挥机构飞行团下面为大队大队下面为中队一个中队6架飞机一个大队三个众多18-20架飞机组成一个飞行团大概是5-8个大队不等一般是在100架到160架飞机之间4个团最少有500多架飞机他们都是隶属于西北军区总部是在银川他们是从银川直接飞过来此时的机场跑道已经清理干净按照这个机场11个跑道最少有8个跑道可以接受飞机的降落其中一些轻型侦察机甚至可以动用不足500米的临时跑道最多可以达到11个跑道。

这也是大型机场的好处在关键时刻最多11个跑道可以同时起飞19架飞机因为11个临时跑道是单向的甚至只能够起飞战斗机如果说这个机场是后方的老机场那么没问题战斗机可以同时降落19架运输机和轰炸机也可以同时降落16架左右可惜这是新建机场的机场的地勤是临时抽调过来水平还没有磨合完毕他们最多凑出来来15组人不足以全面的照看所有的跑道临时过来飞行团对于机场还不熟悉他们不可能如同训练有素的飞行员那样快速和平稳的降落下来连塔台的指挥都远没有到磨合完毕的程度除了少部分熟手之外剩下的都是生手故而为了安全起见这一次降落同时只会接收3架飞机最大的三条3500米跑道3300米跑道和2800米跑道同时接受飞机这样即便有些问题也可以及时的进行调整不至于因为繁忙或者地勤人员的疏忽而造成严重的后果。

空军上校伊利机场司令王迪武正站在塔台之上亲自指挥他是资深机场司令是从王牌飞行员做起中队长大队长团长一路走到了机场司令这个位置上面可以说经验极为的丰富在他的命令下的机场的塔台指挥在有序的进行最少集中了100多人的塔台此时每一个人的工作都分配到位正在井然有序工作。

按照雷达显示目前机群距离他们的位置在200公里以上雷达上面没有任何的数据不过中国可不只是根据雷达来判断本土飞行转场一路上都有雷达接力指导在之前的那个雷达站传来消息的时间已经是10分钟之前了按照飞机的飞行速度离开那个雷达站已经120公里左右可能再过100多公里就能够进入到机场雷达的笼罩范围之中到时候就是机场忙碌的时刻了。(未完待续。)