第一千六百二十一章 伊犁机场（1 / 2）

位于伊犁的这个军事基地已经准备完毕第一期足以容纳30万人的基地已经建设完毕不但包括了30万人住宿的军营宿舍方为阵地和训练场虽然训练场整体不大却可以保证一次2万人次的训练作为一个前进基地这样的训练足以保证每天1个小时的恢复性训练毕竟这不是驻地是为了战争而服务的地方驻扎的都是经过了严格训练甚至是上过战场的军队他们只要不换装不采用更新的战术其他的情况下1个小时的熟练是足够了。

作为一个最多可以满足200万人入住的基地30万人只是一个基础这是第一期工程也是临时修建的极限按照跟斯大林等人的约定未来的部队会分成3个部分最多也不会超过30万人至于未来扩建工程会在接下来陆续的进行最终达到满足200万人的标准。

军事基地的工程已经告了一个段落了在布尔什维克出兵开始从先头部队到后续部队当绝大部分的军队都进入到哈萨克斯坦之后这个基地才会正式扩建目前只是做最后的扫尾工作在基地之中工作的人员只有几百人而已全部的施工人员并没有撤出而是分到了另外一个基地这也是最近才临时决定的。

在这一个基地外侧距离这个基地差不多12公里的地方是一个新兴建基地跟这边的基地不一样那边的房间很少大部分还是地下半潜式的宽阔的空场上面一个个笔直的跑道正在兴建这是为了这一次任务刚刚修建的机场足以满足大量战机停靠和作战的庞大前指机场。

由于补给基地要进驻布尔什维克军机场这种保密性极高的单位必须要分开好在这里别的什么都不多就是荒地多在经过了寻找最终找到了一个合适的位置周围开阔不容易阻挡住飞机的起飞和降落。

机场的兴建中国已经有了足够的经验无论是在中国成立的初期在全国范围之中大规模的兴建野战机场还是在1913年之后伴随着运输机性能的提升客机的项目也开始启用本身中国的重型运输机都是采用的涡轮螺旋桨的技术这在后世八九十年代都是先进技术客机只要做好噪音和平稳性这两点改造成客机比较适合的中国的复员辽阔人口众多再加上民众的收入水平较高直接催生了一大批的飞机客源机场成为了最便捷的交通工具也大规模的在整个中国建设了起来。

在大量机场的兴建之中中国积累的众多的经验也因此机场的建设工作是相当的快的这么一个在整个西部都能够称之为庞大的机场最初的时候只是平整用了3000辆大型的机械用了整整10天的时间才平整完毕然后运来了整整19万米长的跑道这些的总重量超过了数万吨是依托着中国庞大的铁路网络这才迅速运输过来的毕竟时间紧急如果全部高标准的跑道最少需要3个月斯大林根本就等不了这么长时间的这些早就用特种钢制作好的临时跑道只要组装完成就可以使用是空军建设临时跑道用因为目前空军没有什么任务被用到了这里一定程度上面这样的跑道造价高昂维修不易可是却是野战机场最佳的选择。

机场经过了快一个月的紧张施工主要是大量房屋油库弹药库飞行员公寓食堂这些东西都必须要有好在大部分暂时采用钢构的方法未来还需要进行改变的会按照一等基地的方式修建对于空袭有很强的抵御作用也更加的隐蔽的。

一个月的修建中国在建筑上面的强大可见一斑整个机场已经初具规模了最引人瞩目的却是几条巨大的跑道最长的跑道足足3500米跑道最短的也超过了2000米。这些不是最终跑道全部都是黑色的钢铁构成的按照一定规则组装起来之后足以承担大型飞机的起降工作。