第116章 杀招（1 / 2）

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洋历新年伊时，一场大雪将连云港染成了白色，连云港第一大道和第二大道交叉口，有一幢外墙由花岗岩石砌筑，中央塔楼顶部为雉堞式女儿墙，融合了西方多种建筑艺术风格的欧式建筑，既有希腊和罗马式风格，又有哥特式建筑特色的四层建筑、局部五层，整栋建筑具有德国建筑的那种厚重粗犷的特点，这里就是陇海铁路公司总部，也是连云港完工的第一批现代永久建筑之一。

虽说连云港城外是一面冰天雪地，可是在陇海铁路公司大楼内却如同暖春一般的，这栋大楼和连云港建立成的第一批永久建筑一样，都采用集体供暖，而这在除东北之外的中国城市之中，无疑是首创。

“铁路是工业中的最重要的部门，即煤碳工业和钢铁工业的总结。”

站在新建成的陇海铁路公司的线路室内，李子诚郑重其事的说了一句，这是引用某位导师的话，在说话时候，他朝着关振铭看一眼，这关振铭来的到是时候，陇海铁路公司大楼刚投入使用，他便跑过来了。

自己的这位“驻京办主任”的心思可没放在京城。

“而对于我们来说，铁路，陇海铁路，就是**公司的基础所在但，”

话声一顿，李子诚又继续说道。

“同样也是未来中国工业化进程中，最重要的先行官”

一顶高帽从李子诚的口中扣到了陇海铁路公司上，实际上，这也是实话实说，在美国的工业化进程中，铁路运输发挥了先行官的作用。19世纪下半期美国铁路王国的兴起和发展对于美国快速成为经济大国，完成美国近代化并兴起新的资本组织结构具有极其重大的作用。

1860美国拥有铁路线3万公里，1870年为85169公里，1890年269000公里，1900年为32万公里，占全世界铁路线的一半,

正是美国的铁路时代，推动了西进运动、钢铁工业、煤炭工业、机器制造业及各类轻工业食品工业,工农业生产和交通运输业的协调快速发展,加快了全国性市场的建立。

而铁路带动了钢铁工业，最终成产促使美国成为世界第一工业强国的原动力，或许两千多公里铁路没办法像美国的32万公里铁路那样带动钢铁工业的发展，但这只是一个开始，满铁一开始不也就只有几百公里铁路吗？可三十年后，他却已经发展成为一个拥有近一万公里铁路里程、几十万职工的超级托拉斯。

而现在，自己的道路不过只是才开始，俯身双手扶着那大型的沙图盘，双眼盯着那一条纵贯中国东西的铁路，也许现在自己只有一条陇海铁路，但未来，也许会有宝成铁路、会有……

恍惚间，在自己的眼前一条条铁路开始在中国的大地上绵延着，而随着铁路的绵延，沿线附属地上的企业、厂矿一座接一座的出现在中国的大地上，中国将会被自己的铁路改变，全中国未来的进程也同样被自己改变了，到那时，自己会是铁路大王，还是……不对，也许到时历史会用“难以评定”来形容自己，因为自己的努力，改变了太多，也许会改变整个中国、甚至亚洲的、世界的历史。

“董事长，在过去的五个月中，公司已成筑成路基包括车站复线在内共计72公里，其中已铺设路石里，铺设路轨里，随着铁路朝内陆绵延，仅依靠目前两辆旧式机车很难满足未来公司的需求，所以，我认为为保证工程进度，必须要立即引进不少于六辆机车。”

一连串的英语打断了李子诚的思绪，抬起头一看，是西尔蒂斯，他是陇海铁路总工程师，原本自己有意聘请詹天佑出任总工程师，可惜他却因出任汉粤川铁路会办而无闲主持陇海铁路修筑。【】

“不少于六辆？”

李子诚满是疑惑的问了一句。