第一千七百七三章 深空卫星（2 / 2）

至于电子控制减震器，这玩意儿可是后世宝马上用的技术，总的来说就是电子系统根据路况来单独调整每一个减震器！主要是增加乘坐舒适xing的！这玩意儿苏联也准备用？要知道苏联的民用电子领域可是不怎么样，跟欧美可是有差距的！这苏联还真是不管技术高低，只要是新的就要上啊！这国民轿车可是把人家宝马奔驰之类的高档技术都用上去啊？这可真是不计成本啊……

以为这些就完了？才没完呢！接着老爷子又继续给贾鸿渐翻译了一下这伊斯特拉的技术设计要点——安全气囊，安全带预紧器，abs这些不说，还有前进方向扫描仪！这玩意儿就是一个类似后世的倒车雷达，不过是在前面的！也就是说在苏联的那种大雾天之类的视线不好的地方，可以直接用雷达来探测前进方向物体，并且直接通过hud给投she到挡风玻璃上！

这够科幻？还不止！这苏联专家们那心可是很大的，他们不止想要做一个这么后世高档车技术集大成的玩意儿，还想着把21世纪的一些高档车都没做到的东西也加进来——除了中控电脑维修检测之外，还要把整体做的傻瓜化，就像是当年ri本人把繁琐的相机给做成了傻瓜相机，然后导致相机行销全球一样！

按照老爷子翻译的结果，那苏联人弄得东东，可不是想后世人家所谓的汽车电脑化的检测——人家后世的检车，那也是要把一个笔记本接到内置电脑上，然后发动，接着用专用的软件才能检测出来车子有啥问题，也就是说这是专业人士来才行的！结果呢，苏联人想弄得是在汽车里面直接内置一个中控电脑不说，还要把这个电脑内置检测程序，然后输出给弄到hud投she到挡风玻璃上！所以呢，这用户本身开着开着，觉得车子有点不太灵啊啥的，那直接就可以启动自检，然后中控电脑就能判断出来大概是哪儿有问题！

嚯！这听起来就够牛的？这玩意儿苏联真的做的出来？当时贾鸿渐一听那就怀疑了！说真的，要是苏联还能坚持到2000年的话，贾鸿渐脚着苏联真的够呛能做出来这样的一个车！搞不好最后哪怕做出来了，那从里到外多少东西都是要从西方进口啊！就这么一个东西，涉及到进口了，这再做成一个国民车，那这成本得多高？怎么不要二三十万人民币？这售价要多少啊？五六十万？哪怕就算是作为国民福利直接二三十万卖……这也不是每个人都买得起啊！

“基本上也就是这样了，这车最高时速185公里每小时，百公里时速加速一共12秒上下，具体油耗设计师在90公里时速的时候，2.2升的柴油油耗，120公里时速的时候是3.3升的油耗，山地以及越野的时候，是3.5升百公里油耗……设计师是s.ivakin，现在他们唯一的一个模型，以前是存放在了azlk汽车厂，这个车厂就是制造莫斯科人汽车的车厂。苏联解体了以后呢，这个车的模型就送到了莫斯科的rogozhsky博物馆……”

这边老爷子把这俄文的文件最后几行念完了之后，贾鸿渐嘬了一下牙花子，“啧……老爷子，我怎么感觉老毛子的这玩意儿，不止是放卫星，还是深空探测卫星呢？这玩意儿什么时候能落地啊？按照他们这理念，咱们中国70年代的坦克还率先的尝试了三液呢！”

“恩，你感觉没错，苏联人这些东西肯定有放卫星的地方。不过也可以理解，毕竟他们是为了15年以后推出的汽车做设计，肯定得放宽技术标准不是？就像是咱们现在研发汽车的话，如果是明后年就要推出的，当然就要按照现在的技术水平来，但是研究一个15年以后推出的汽车，这肯定要放卫星啊，只有放卫星才能做得到，不放卫星做不到不是？”

听到了这里，贾鸿渐点了点头，好，也就是只有苏联这样的国家，才能为了15年以后推出的国民车进行提前预研，这也就是社会主义国家，而且还不记成本的，这要是放在欧美，谁吃撑了去设计15年后流行的车子啊，最多是从各种领域预计未来的技术前进方向，然后为了研究技术而去研究！

“鸿渐啊，你看咱们做这车怎么样？我的意思是，咱们可以简化一下配置，不一定要做的那么好，就只是加入安全气囊就差不多了，悬挂还可以用前**后板簧，这样一来也能适应咱们国家的路况，整体的成本也能降下来。我脚着这车外形挺不错的，而且非常省油，这对咱们国家收入并不高的老百姓来说还是很实用的嘛！”老爷子跟贾鸿渐商量道。欢迎您来)