第一千两百三零章 汽车与焦点（1 / 2）

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没错，如今这已经拿到了华夏高科步景660小车的人，那足足是成为了各自生活全资里面的焦点！要知道在这个年头，家里能有车用的，要么是国家高干，出行直接配车啥的，要么就是做生意什么的家里有钱，要么就是一些单位领导啥的，普通人家基本不要想什么小轿车比较好——唯一例外的就是一些单位的司机，特别是小车队的司机。

在这样的情况下，不管车好车坏，能有自家单独用的一辆车，还是四个轮子的，外面还有铁皮——啊不，应该是工程塑料壳子包裹，那安全性和时尚程度简直就爆表了！现在可不是202年！在这个年头，国内的小轿车拥有量一共才40万辆出头，而且这还不是小轿车里面的私家车数量，是包括了各种公用、单位使用车子数量之后的数据。而202年呢？反正当时统计出来的20年年底的数据，全国私家车的数量就已经高达了7200万辆！

在202年，那几乎是家家户户都有小汽车，哪怕有人家没有那也很少有买不起的——国产的自主品牌汽车廉价到了下至万余元的qq，再到五六万元的紧凑车型，再上到七八万的尼桑阳光或者是赛欧这类车，那真心是便宜。而且还可以用贷款来买，年或者5年的贷款，自家首付只要一半就行。可以首付一半，买qq这种万的车子谁家还买不起？工资一千出头的那在家里住的话，攒一年工资下来付个首付怎么都够了！当然了。这买得起车养不起的事情那是另外一个问题了。

不过在这个年代，汽车真不是谁家都能买得起的！一家满打满算双职工，就算一个月000的家庭收入，这吃喝用度之后，托了国家的福以前有福利分房，只要资历到了领了证了那就可以等着分房了。而且后来一次房改后，出个两三万元，就算是产权到了自己手上。这真心是没啥房租之类的东西，吃喝用度也便宜，最多就是各种大件贵。算是两个人一个月吃喝用度掉一个人的工资。攒起来一个人的工资500元。这一年也就是6000元，而一辆破夏利多钱？现在的标价是7万，这还是因为跟华夏高科打价格战的原因，之前标价都9万。拿车落地以后的价钱那更是要上十万！十万元对比一下6000元的年存款。这真心是存个5年都不够车款的啊！5年都只能存9万啊！

而且要知道。在这个年头，国内银行要不是被华夏高科给说动了，有着华夏高科保证金做抵押的进行针对公民个人的小额贷款的话。那买别的车子都是搞不到贷款的！这年头的各种银行，哪怕都是国营的，哪怕没有后世什么小额账户的年金管理费制度，不会对0万以下的账户每年收取0元的管理费，但是这现在的银行也是相当不起单个人的！

本来在这90年代，银行内部不是没有人提议学习外国进行小额放贷，结果咧，银行内部的老资格直接摆事实抽脸了——早些年的时候，为了帮助农民们尽量能够扩大生产，刺激他们的生产积极性，结果给农民小额贷款买各种农具甚至是农机具，结果咧，没一个人还钱的！这倒后来就是一笔大烂帐！

就是因为以前的这个前车之鉴，所以弄得此时国内银行基本上不乐意给老百姓放小额贷款，毕竟这时候各种信用档案还没建立起来，也没有银行联，这玩意儿咋弄啊？不过在华夏高科的贾鸿渐提示之下，只需要用老百姓一次房改之后拿到的房产证进行抵押，那就可以三五年里面交齐贷款之后那回自家的房产证，否则银行则有可能去拍卖掉这个房产收回资金。

对于这样的一个提议，国内的银行讨论了一下之后还是欣然接受了。毕竟城市居民比农村居民相对好一点，农村居民那真心是啥都没得抵押，就一个破房子，就算给银行银行到哪儿卖去啊？但是城市居民的房产，这就有点意思了！经过一次房改之后，这房地产市场算是一点点的发展了起来，哪怕就是不卖掉，拿来租出去给进城务工人员，那几年下来也能收回来一点钱啊！

在有了银行支持贷款之后，其实并没有很多人选择贷款。这个年代的中国老百姓那还是对这种贷款超前消费的玩意儿不感冒，当然了，主要也是没接触过，一个个的总想要以防万一，所以基本上都是准备好了全款买车的。