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第1678章 夏,周,商(1 / 2)

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“那么接下来就是价格的问题了,要计算价格就要先计算成本,咱们的成本是多少?”贾老板笑着又问道。

“目前挺高的,生产一台差不多要30万人民币左右!”王传福道“不过好在所有的东西都可以国产,一旦形成批量,可以将每辆车的成本下降到5万人民币左右!”

10万人民币的成本,在这个年代还是很低的。

毕竟这个年头一辆桑塔纳也要20万人民币左右,一脸电动车只有5万的成本,确实相当不错的。

而成本之所以这么低,主要还是因为所有的元器件都可以国产的缘故。

电动车和传统的燃油汽车,燃油汽车的主要生产成本在发动机,在变速箱等等机械设备上面,这些东西的科技含量都很高,而且需要的加更精度和设备也非常的高端。

就拿桑塔纳来说,虽然已经国产化快20年了,但其实只有80%左右的零件可以完全国产,在动机和变速箱里面的一些紧密零件依然需要国外进口,这些零件就占了总成本的40%以上。

大千虽然预防刷科技树,但都是电子科技,对于机械动力的科技是完全没点的,所以大千也没有啥办法,只能买国外的。

但电动车就不同了,电动车的机械部分其实就是一个传动机构,就连变速箱也是完全电子控制的,而这些都是大千的强项,不存在任何的技术难度。

不客气的说,这台大千的电动车,那就是100%全国产的,其中甚至有一部分零件只有国内,也只有大千自己可以生产。

所以那些在传统汽车上占打头的零件成本,在大千电动车上反而没啥存在高,所以成本压缩的很厉害。

电动车真正的成本其实在于电池,后世那些电动车之所以动不动就卖到30万以上的价格,就是因为锂电池的成本太高了,一辆30万的电动车车,有15万左右都是电池的成本。

但是大千的这一代电动车,因为使用的是传统的铅酸电池的缘故,成本比锂电池下降了不知道多少倍,自然成本也就跟着下降了。

这就好像2020年的电动车销量排行榜第一的五菱电动车,之所以能够卖到3万块一辆的价格,为人家使用的是铅酸电池。

虽然续航还不到200,但是每公里成本简直不要便宜太多了。

现在的大千电动车差不多也是同样的情况,而且因为这个年代的工人和材料价格更加便宜的缘故,所以大千电动车一旦开始量产之后,确实可以将成本压缩到5万人民币一辆左右。

“那既然这样,我建议我们可以生产三个不同的朝代电动车出来!”贾老板开口道,王传福立刻掏出了自己的小本本,开始记录贾老板的命令。

“首先是大千·夏,万物初始,同时也是华夏初始,更加适合中长轴距轿车的气质,所以我们可以以刚才那辆原型车的外形为基础,改造设计一下,让它变成一款中长轴的轿车,也就是大千·夏”“然后这款车要分为4个不同的档次,嗯,既然都叫夏了,那就分为,夏鲧,夏康,夏启,夏禹这四个档次。具体怎么分你们自己决定,反正夏鲧是最低配,但也要比桑塔纳的最高配置要强,同时续航能力最低要有200公里,也必须要配备空调,价格就定在10万元一辆!”

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