第817章 历史总有惯性(2 / 2)
安达:“……”
他们都有些无语,这话一时间不知道该怎么接,在他们看来,这个理由也太扯淡了。大唐什么时候为这些商人考虑过,商贸不商贸的跟你大唐朝廷有什么关系?
但如果大唐非要这么说的话……好像也没什么毛病!
所以他们只能是沉默,不然还能怎么样?他们都已经是阶下囚了。
抓住这些俘虏之后,安神感他们就没有继续前进,而是等在了原地,因为他们知道李道宗和安兴贵也已经上路了,他们会到这里跟他汇合,然后前往高昌。
而高昌是这一次大唐在西域行动的第一步,也可以说是拿下的第一个范例,必须要做好了。
李道宗他们确实已经是出发了,不仅仅是他们出发了,后续的辅助运送物资的商行也出发了,这些物资运送暂且由大唐后勤第一军负责,出自李恪第一批训练出来的城管卫队,从里面调集了部分人手,然后整合出来的。
招募了大量的退役府兵进行工作。
而他们运送物资也基本是以马车、驮马、骆驼为主。其中马车的数量不少,不过他们的马车是采用了新式马车。
马车下面的一根主轴承,两侧的车轮等都是由钢铁铸造的,而且在马车的下面还用了弹簧片组成的减震措施。并且两侧的钢铁车轮上也是第一次采用了轮胎。
不过这个轮胎自然跟后世的轮胎是没得比,它是采用实心杜仲胶制作而成的,不过倒是采用了一些后世橡胶轮胎的制作方法,比如说采用多层压制,以及各种技术等。
只能说,有些技术不难,难的是发明和发现的过程,李恪这种开挂的选手,有全套技术书籍作为处理,虽然说现代的橡胶轮胎是制作不出来,但最起码比起历史上第一代的橡胶轮胎已经是不差什么了。
至少不用像是原本的历史上从最早渡橡胶帆布内胎等开始就是了。
这些轮胎的寿命没办法跟后世比,但相较于单纯的钢铁轮毂来行走其实也是减少了不少的震动,让马车有了一定的减震能力,马车上的货物不会因为颠簸晃动的更加剧烈,也就相当于省力了。
当然这里面最重要的发明自然就是密封轴承和滚珠的发明了,虽然没有合成润滑油,只有动物油脂,但不管怎么说比以前的木制轴承那省力的可不是一星半点。
所以现在的马车不仅仅装载的货物提升了,而且行走的速度也更快,对地形的适应能力也更强,节省的畜力自然也是更多。
不夸张的说,这些buff叠加起来,让大唐现在的陆地运输能力比以前至少提升了十几倍。
而西域的茫茫戈壁滩有时候其实路有时候反而比内地更好走。