第四百三十六章 这是个闹剧（1 / 2）

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“好了，接下来的项目，892坦克电台。”秦振华说道。

在坦克最初开始发明的时候，是不需要电台的，在二战的时候，还有很多坦克没有电台，但是到了二战结束之后的冷战时期，不给坦克配备电台，那绝对是一种过错。

坦克部队的前进，各个坦克的调动，都是需要通过电台来联络的，而且，坦克内部的人员，也需要通过电台配套的车内通话器来通话。

正常的坦克电台由收发信机c电源和天线装置等组成。主要用于收发无线电话，能发报的几乎已经被淘汰了。

坦克内部使用的是26伏特的电源，需要把它转变成为电台需要的各种电压，毕竟，现在国内的坦克电台，使用的依旧是电子管。

没错，那个大块头的坦克电台，占据了坦克内部很大的空间，耗费电能，而功能却不全面。

所以，如果出口的话，电台也是需要改进的。

国内目前生产的，就是五十年代的电子管的坦克电台，采用固定波段，没有什么保密性可言。

出口给客户的电台，自然就需要改进了，不仅仅是电台的功能要增加，比如要有单边电台的功能，要有多余的信道，而且，还要有专门的指挥车上用的电台，和他们其他的电台进行通信，融入到其中去。

坦克电台一个附带的功能，就是车内通话，坦克内部噪音巨大，靠喊是不行的，通过喉头送话器，内部通信合，再由电台放大信号，才能够让其他人听到。

坦克上还有插口，外面搭载的步兵，也可以通过这个系统，和坦克里面的人交流，总之，这装置，是坦克必须要具备的，而且，是需要针对客户要求进行研发的。

这些年，坦克电台的技术在不断发展，五十年代，虽然还是以电子管式为主，但采用了晶体稳频的频率合成技术，到了60年代，已经是电子管与晶体管混合式坦克电台和晶体管式车内通话器。

很快，全晶体管化组合通用车载电台实现了，这种电台体积缩小，重量减轻，效率和可靠性有所提高。

到了七十年代，国外的发展就更快了，调频c调幅c单边带双波段坦克电台出现，甚至还有了编码保密机。

至于现在，进入八十年代，随着大规模集成电路的不断发展，坦克电台的技术也在飞速发展，通过使用微处理机，让坦克电台实现了跳频的功能。

国内在这些年内，已经落后了，现在还在用着老旧的电子管的电台，当然不能满足需要的，而且，这次的外贸坦克项目的进行，对国内的二代坦克的发展，也是有很大的好处的，这可以大幅度地提高相关配套部件的进步。

坦克电台，就是其中之一。这款代号892的坦克电台，必须要实现集成电路化，体积大幅度地缩小，功耗降低，但是传输距离，频率和通信信道必须要扩展！