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第一千六百一十七章 互联网行业的创世感(2 / 2)

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“如果说淘宝是在全国各地的买家与卖家中间连线,我们等于在全国连了很多亿条线,但是外卖的业务模式呢?它是以每一个用户为圆心、半径五公里画一个圈,以每一个商户为圆心、半径五公里画一个圈,如果我们做得好、做的大,全燕京或许会画出上百万个这样的圈,上百万个方圆五公里的圈,意味着什么?意味着它可以反复、无间隙、高密度的覆盖整个燕京有人生活的地方!”

“如果我们在燕京能画几百万个圈,我们就能在一千多公里外的沪市也画几百万个同样的圈,二线城市能画百余万、三线城市能画大几十万、四五线城市能画几十万,这样到最后,我们呈现给全国用户的,是一个覆盖所有城市、所有城区的餐饮配送网络,想一想,我们如果在全国构建了上亿个方圆五公里的圈,这背后意味着什么?意味着你在华夏任何一个城市,只要是城市,你就可以在电脑前实现可视化点餐,然后坐等派送员把饭送到你的面前。”

当李牧说到要在全国构建上亿个方圆五公里的圈,这些互联网人一个个都开始感觉到热血沸腾。

一上升到这个规模,互联网那种构建新世界的创世感就迅速膨胀,这种“创世感”,在李牧眼里,是互联网人毕生最高的追求。

最早的互联网让人们可以通过这张无形的网传递多元化的讯息,实现这一步的人,一定有一种创世感,仿佛自己创造了一个新的世界。

第一个将线下商业模式搬上互联网的人,也一定有相同的创世感;

第一个让人们在互联网世界BBS平台开放交流的人,更是一样。

现在,李牧给了大家一个创世纪的机会,亲手缔造整个O2O产业的萌芽与祖宗,看透了这一层的他们,怎么能不兴奋?

这时候,李牧又道:“还有一件非常重要的事情,你们不要觉得,方圆五公里就是每个圈的极限,如果我们做好订单统筹、合理分配、做好派送员素质培训、硬件设备提升,这些圈将有可能突破五公里,逐步实现六公里、七公里,甚至更高。”

刘师兄已经回过神来,难掩激动的追问李牧:“李总,我们要自己构建整个配送体系吗?”

李牧点了点头,道:“当然,所有上我们平台销售的饭店,产生的所有订单都必须由我们自己的派送员进行派送,而且,我们这种派送模式,将彻底免去集散分拣的过程,所以,每一个派送员都是独立完成从取货到派送的全过程,这就意味着,我们的所有派送员都不需要汽车。”

刘师兄赞同地说:“摩托车就足够了。”

李牧摆摆手:“摩托车也不行,大量城市对摩托车的管控越来越严格,方圆五公里范围内的周转也不需要摩托车,电动自行车是最好的选择,所以,在这里我说个题外话,刘师兄,有个任务交给你。”

刘师兄急忙说道:“李总你尽管讲。”

李牧说:“你负责在全国范围内考察有实力的电动自行车生产厂家,再全资收购一个最有经验的电动车设计团队,我们要自己设计自己的电动车,然后交给电动车生产厂家代工,这个业务,跟我们这个项目同时启动。”

刘师兄惊讶的问:“我们自己来为派送员设计电动车?”

“对!”李牧斩钉截铁的说:“不光是电动车,就连服装、电动车配备的保温箱,都要我们自己设计,这样才有利于品牌宣传,另外,我们的电动车不能使用传统的铅酸蓄电池。”

刘师兄对这些略有研究,一脸不解的问:“市面上的电动自行车清一色全是铅酸蓄电池啊……”

李牧笑道:“铅酸蓄电池虽然便宜,但性能一般,锂电池容量大、重量轻、充电快速而且寿命更持久,更适合高强度使用,我在美国跟埃隆·马斯克那个哥们一起投了一个电动汽车品牌,他们现在有成熟的锂电池组技术,可以直接简化一下当做未来我们定制电动自行车的动力解决方案。”

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