第一千三百七十七章 美洲航线（1 / 2）

美国骤然增加的造舰能力这个情报从德国的手中获得最终汇总到中国高层的时候高层们也很是无奈在高层的计划之中只要消化掉了目前的领土之后当海军离开了中国控制的范围向太平洋的深处而去的时候才是跟美国真正对抗的时候中国跟美国之间的争夺在初期跟陆军没有太大的关系是在海军为主的情况下辅助以部分的陆军以攻占太平洋上面的众多岛屿战略要地。

这个过程是相当漫长的在此之前中国并不愿意触动美国哪一根绷紧的弦以防止美国向海上倾斜力量按照之前中国在统筹上面对于美国的分析美国虽然加入到了欧战派出了大量的陆军到欧洲参战可是美国的工业潜力还没有全部的发挥出来如果有可能的话他不愿意让它彻底发挥出来中国不会害怕却没有这个必要那会增加不少中国的损失的。

不过事情的发展不以人的意志为转移的因为订单的关系加上商船价格大规模的增长美国还是走向了扩建船坞的道路先见之明未必这是一种巧合这种巧合却在切切实实的增强美国的战争底蕴相对于之前美国的造舰能力何止提升一倍之前就能够同时开工28艘战列舰现在翻上一番56艘是没问题的赶一赶说不定可以达到60艘。

同时开工60艘主力舰这恐怕是英德怎么想都想不到的吧恐怕在这个世界上能够追上这个造舰数字的也只有中国这样一个同样制造业强大的大国其他国家都差了很远这不是钱的问题这是工业总量工业生产能力底蕴。

潜艇的偷袭放出了这么一个巨兽这恐怕是之前没有想到不过高层在重视的同事也只能够把这个作为存档储存下来。原因很简单中国方面根本就无法影响到美国以前还可能通过华裔和资金等方面进行一定的破坏现在没有了华裔除非是白人否则在美国是寸步难行至于委托德国出手那更是不可能的德国跟美国之间相隔甚远要想对美国的造船业产生毁灭性的打击先不说可能不可能德国方面也会付出巨大的代价在没有明确的威胁的前提下德国是不可能为中国付出这么大的代价。

再说了北海的容纳度有限即便美国拥有真正的战舰海也只能够是在大西洋活动不可能突破北海甚至是进入到波罗的海那么对于德国就没有直接的影响力真正影响的是中国未来中国要想跟美国作战几乎必然要在太平洋进行战争不打破太平洋就无法攻击到美国本土美国造船和造舰底蕴的上升对未来的太平洋争霸会出现巨大的影响这一点对中国特别的重要。

未来的事情没办法作用到现在事情已经发生了那就积极的应对这一下美国增加的都是商船船坞这个船坞要想改造到军用上面最起码需要几个月的时间比起兴建要快一点却也不可能直接的转向军事用途这恐怕是中国唯一拥有的优势吧。

相对于美国对于将来的敌人不清楚中国很清楚将来战争之中对于海军的依赖性不但提前开发出航空母舰这样的大杀器所有在沿海港口扩建的船坞直接就是军事用途的虽然绝大多数还没有生产战舰可是对于战舰生产摸索甚至是模式化的进行从来都没有停下来过正式这样即便战争爆发的中国也可以在量上压倒美国更何况是质。

由于潜艇大规模出击引来的变动最终没有再产生什么涟漪潜艇作战是必须要进行的对于协约国的150万吨位的伤害也是实打实的未来的事情就要看未来来解决目前最关键的还是继续破交作战尽可能的降低协约国的底蕴为1916年的战争打下良好的基础只有欧洲这边稳定住了德国保持前两年对于协约国的强势他们才无法抽调出更多的力量接下来的1916年中国在亚洲甚至是未来在大洋洲所进行的活动才能够有强大的依托战争从来都不是一蹴而就需要漫长的时间来相互对阵和削弱。

中国跟美国都是一个影响力巨大的超级大国这样两个国家之间的战争不可能是一两场大战就能够解决的特别是双方所处的环境中间相隔了一个庞大的太平洋即便是在初期占据优势对方也可以用空间换时间坚持下去的。

关于美国造舰能力和战争潜力暴涨的消息只能作为未来对美国整体衡量的文件藏起来这些会作为未来跟美国正面作战之后对于美国战争资本的重要评估报告用于战略高度上暂时没有多少实质的作用。