第一千二百八十九章 建设新港（2 / 2）

速战速决这是之前就定下来的目标所以对于港口的兴建是有一个专业的指标的这个指标定的相当的高甚至高到了德国的设计团队和施工团队没有一个团队能够接下这个工程反倒是跟中国一说中国立刻就答应下来了。

当然德国也不可能只凭借着的口头上面的话语就把这么一个重要的关系到德国将来的任务彻底的交中国人毕竟德国的研究院几乎是否决了这个计划最快速度也要6个月中国人3个月就可以完成了这中间肯定要拿出让人信服的计划才可以。

中国真的拿出来了首先中国人特种水泥和工程队的规模可以把船坞的生产过程压缩到1个月之中甚至对于港口的主体也可以向后一点保证在3个月之内正常使用就可以了主要是把船坞建好有船坞之后就可以造船了。

战舰的独特性让大部分的大型战舰都无法从陆地上运输要想转移战舰必须要是在有水的地方海洋运河都可以黑海海峡控制在土耳其手中德国的战舰是可以进入到黑海之中的但是除非没办法德国不会这么选择原因很简单地中海太小了两端的苏伊士运河和直布罗陀海峡又控制在英国人的手中一次趁其不备的是可以冲入到地中海里面的。

可冲进来能够干什么进来容易出去就不容易了德国方面好容易的获得了对协约国在舰队上面的优势不会这么轻易的放过可想而知英国人的性格知道了有舰队进入到地中海之中要么进入地中海围剿这些舰队要么死死的封住直布罗陀海峡在北海和波罗的海寻求跟公海舰队的决战无论是上述的哪一个可能性对德国来说都是不能接受的造船就成为了唯一做法了。

在港口的建设上面中国人另辟蹊径拿出了切实可行的解决方案却不是不可以对于德国来说这样不符合传统却适合现在的情况没有提出很多的异议直接就同意了中国人的方案。可是接下来德国设计师提出了军舰的问题要想保证军舰的质量就必须要长时间否则那就不是军舰了那就是死亡的棺材了这可是要运输几十万大军到黑海的对面的如果安全性解决不了是拿着德军的生命在开玩笑。

这也是合同之中关键问题船坞可以用1个月的时间解决足以容纳30万人船队护航战舰甚至还有那些浅水重炮舰需要在2个月的时间之中完成建设这可不是一般的硬性指标了这可不同于船坞可以取巧必须要一点点的解决这也是困扰整个建造计划最大的问题。

这一点中国居然也成功解决了原因无他这个船坞中国人就没有吧他作为生产的场所说白了大量的配件都回在中国生产好了然后运输过来而已庞大的3b铁路可以容纳这么庞大的运输作业电焊和计算机辅助设计的分段建造法足以把不超过6000吨级的战舰控制在2个月的时间之中。

都是成熟的经过了考验之后的战舰不必需要各种调整海事的工作也降低了最低甚至连人员抽调都抽调同样类型的这样可以无缝完成嫁接发挥出这些舰船的最大功效尽可能的节省时间。

中国又提出了一个新的制造船只的方法德国这边没有计算机的帮助却从这个分段的建造方法之中得到了一定的灵感虽然没有在军舰生产之中完全的使用却开始融入到了造船之中一定程度上提高了造船的效率这或许是中国方面另类的技术扩张吧。(未 完待续 ~^~。)