第六百八十二章 六十万吨造舰计划（1 / 2）

法比安三个人回去之后进入到了忙碌之中改图纸微调船身的结构焊接会减少不少的多余重量对于钢铁构筑的巨舰来说百分之一的减少都非常的大更何况是10%哪怕不考虑外壳焊接也最少有5%左右这部分的减少会对船的中心和力学平衡重新的造成考验必须要计算出平衡的方法。

幻想级设计总重量是经过认真的计算比较完美的这部分倒不必减少唯一需要考虑的问题是这部分的重量差不多2000多吨的重量需要加在哪里无论是储备仓增加原油还是装甲带都会有巨大提升。

权衡利弊之后这部分暂时放在了弹药和原油上面增加整艘船的持续作战和续航能力这样选择的原因很简单那就是装甲已经太强了几乎没有舰炮可以正面的突破他的司令塔和炮塔的装甲甲板上可以增加一点却不宜太多容易引发重心不稳增加到续航能力和持续作战能力上面是天然的选择兼顾所有的方向。

整个修改的过程总计持续了15天的时间这中间杨元钊需要做的就是保证后勤的工作各种新的工艺加工的方法甚至为了战舰的整体引入了并行工程这一个基本原理已经在江南造船厂使用上了使用了3f并行工程之后江南造船厂的效率在原来的基础上提升了4成以上。想来也会对这边有所帮助。

专门研究这个方面的专家。在15天的时间之中详细的了解了幻想级的整体图纸和施工工艺。结合着造船的经验还有青岛船厂的现状最终得出来了要给结论现有的情况之下使用了并行工程之后提升的效率并不高最多也就是5%左右。

这样的提升幅度并不能让杨元钊满意再三询问之下并行的专家也提到了一种说法。那就是2艘船一起建设的话可以提升5%左右3艘船就可以提升到8%7艘船一起兴建的提升效率是最高的达到了15%左右并且可以穿插一些1万和2万吨级的船只和5000吨以下的若干船只在总体效率可以提升22%左右。

22%对于一艘战列舰来说一般情况之下。船坞之中生产的时间在1年到1年半之间22%的提升差不多就是节约了2个多月的时间对于战列舰的生产来说。比较的关键一些船坞使用率小的小船更是如此。节约的时间就是效率带来整体成本的降低。

一次性开建7艘。在同样一个造船厂并行工程提升最大的。永远是小范围之内大范围的纵横全国的也可以一些比较常用工人调动和调集材料调集之类的反倒会增加成本。可是选择起来就困难的多了这是战列舰不是普通的商船从建设开始就需要不停的花钱的战列舰建成之后花钱会更多中国还刚刚起步海军水兵还没影呢之前杨元钊设想的舰队组合只是准备2艘战列舰为旗舰的舰队一下子开行7艘成本是降低下来了可总投入却上升到了无法承担的程度了总不能把3艘战列舰放回来作为预备役吧。

杨元钊经过了慎重的考虑最终还是开行了5艘的计划先开行2艘剩下3个五万吨级的船坞会在一个月之后抵达这里都是杨元钊经过分解70%的船坞结构通过钢铁厂和机械厂加工出来剩下的就需要杨元钊通过一体机合成出来5个万吨级的船坞对于中国来说暂时是够用了。

5万吨的船坞之外其他的船坞也在紧张的安装之中一艘战列舰永远不可能包打天下需要一个体系战列舰之外的舰船杨元钊没有让法比安他们花费精力去完善几乎是拿来主意3万吨左右直接套用了英国的猎户座动力舰炮和装甲使用了西北的新材料引入了电焊工艺之后得到了巨大的提升几乎是改头换面了火炮也采用了金刚级的14寸火炮改动较小差不多就可以了。

5艘幻想级4艘猎户座改8艘17万吨级的大型快速巡洋舰还有12艘5000吨级轻巡洋舰54艘驱逐舰这就是西北在未来2年之中庞大的造舰计划特别是驱逐舰在杨元钊的计划之中能造多少造多少。