第二百四十章 专家抵达（1 / 2）

太原火车站这个本来是正太路终止车站一定程度上面是一个边陲小站一年前的太原站是相当的破旧只有一个不大的候车室甚至还是露天的。现在伴随着客货两者的逐步增加太原车站已经变了一个模样由布政使牵头在杨家尉家等晋商大家花费了数十万的资金建设起来的新站整个车站分成了两个不同的候车大厅还有过铁路的天桥看起来不起眼却一下子抓住了重点太原车站的效率和客流量都比之前高出了许多连人流量也高了点新的太原站有对火车站候车大厅和货场也有对外的一些营业性的商场。

这些商场销售的都是新奇的东西都是从包头运过来的各种工业产品价格不贵又新奇很是引领了一段时间的潮流几家发现就是在这些不同的小商店之中每天的销售额几乎要超过百元这几乎是平常一些一线城市很旺的店铺的销量。

又是一列火车前来一群商人冲了上去推介着自己的产品跟一年多相比此时的太原真的有大站的风貌从原来的边陲小站只是联络着京城和太原的作用每天只有零星的两三班火车大部分还是货运负责把山西这边的特产或者矿物给拉出去最多的就是煤可是从去年年中开始这个状况得到了极大的改变包头多了很多工业产品大部分都通过太原站。转运到中国的各地还有从国外进口的机器和资源源源不断的汇聚到了包头日通车能力从原来两三班。一下子提升到了现在的30多班还在继续提升之中。

铁路之所以在过去的几十年之中成为了一个重要的焦点国际资金此起彼伏的投入哪怕是中国。都有外资投资铁路原因无他铁路对于交通运输的改变绝对是革命性的一个闭塞的地方。因为铁路的通车立刻可以富裕起来大量的基础资源出去各种工业产品进来形成了一个不断跳跃的脉搏在这个强劲的脉搏之中铁路不停的拓展。

30多班的火车让投资正太路的外国投资者大为的兴奋。本以为要几十年才能够收回的投资有望在十年之内完成甚至在铁路公司内部。不停的酝酿着修通复线的想法。

今天这一班列车跟往常微微有些不同在原有车厢的后部加挂了四列卧铺车厢在这个时代的中国内陆。很少出现特别的卧铺加上搭配的硬座卡座。往常多是出现在平汉路上英法的商人。多是通过平汉路往来于北京和武汉长江流域之间他们更加的讲究一点。

列车缓缓的进站不稠密的人群从火车上下来一般而言中午过来的都是从昨天上车的这些列车空了一点还是下午到晚上到站的比较多一点。几个衣着华丽看起来气势不凡的中年人聚在一起等待着列车的挺稳当列车停下来之后他们一起向着那些卧铺车厢去了。

卧铺车厢刚没有下来当大部分的旅客走的差不多的时候一堆人下来了差不多有一百多个有中国人更多的都是金发碧眼的老外太原作为省会城市老百姓们不算是很闭塞老外也经常见在太原的繁华街道有专门的老外开设的店铺见老外已经是一个稀松平常的事情。

这么多的老外聚在一起还是第一次看到一些闲散的人员开始在旁边开热闹很快就围成了一群那些中年人似乎看到了什么一样上去在一个外国人的面前说道：“是哈比先生么？”

“你们是杨元钊派来的！”哈比扫了他们一眼说道在中国的日子逐步的过下去特别是找了一个中国大老板哈比的中文比之前不知道好了多少如果不看样子几乎分不出来是中国人还是老外。

“是的杨少爷吩咐我们已经安排好了马车！”

哈比考虑了一下从平汉路到正太路在石家庄住了一天一路上因为卧铺的存在并不劳累太原到包头的公路不久之前他也走过很出色的水泥路也很平稳以现在的速度可能要到夜里就能够抵达包头了。

中国的交通实在是太不方便了从上海坐船一路转折到了武汉然后平汉正太这还多亏了有铁路如果没有只是做马车哈比不由得不寒而栗。

就在哈比的身后两个外国人正在低声的交谈他们一个叫做詹姆斯一个叫做杰弗里都是威廉姆斯实验室的资深研究员特别是詹姆斯他只有31岁却已经成为威廉姆斯实验室的资深研究员5年了是一个出色青年才俊从美国过来的120人之中几乎都由他跟杰弗里负责。“好大的国家只是太落后了杰弗里你觉得在这里能够建起一个钢铁厂么？”