第九章 计划书（2 / 2）

此时的刘澍和杨悦对于杨元钊已经没有丝毫的疑惑了因为整个计划之中杨元钊要投入的真的不少他跟杨悦加起来都不如杨元钊投入的多作为技术主要的提供者只是占了500元技术投入在一个3万左右的项目之上真的不多这已经彻底的洗脱了骗子的嫌疑因为在计划书之中详细的提到了的会成立一个公司在初期股东们都会把资金投入到公司账号之中然后放在大家认可的票号之中要支取需要公司董事会认可的会计和出纳共同做出还要有明确的项目这基本上杜绝了行骗的可能。

杨悦和刘澍一个是留学海外的留美学童几年的时间漂洋过海见识广博一个是清末的举人在商会做案牍好多年一双火眼金睛之下要想骗过他真的不容易在计划书基本上商定之后刘澍保证会在一周之内跑完土地和招股的事宜接下来杨元钊跟杨悦就可以出发前往上海了。

杨元钊也很满意7天的时间足够他第二级的解禁每天5斤左右的黄金还有700多块银元折合差不多2500大洋加上之前的就有3000大洋基本上初期资金够了升到三级处理能力应该再增加8倍一路到上海怎么的也要一周左右的时间。

杨元钊跟杨悦打听过了当年他从美国回来是在天津下的船津榆铁路到山海关转平汉线到石家庄石太到太原转了三次车一共就没多少路却走了差不多的3天的时间。

要去上海先要从包头到太原四五百公里的路程的马帮起码要走3天好在这一路无论是刘家还是杨家实力雄厚其中不担心出现什么问题到了太原之后石太转卢汉差不多要用去四五天的时间到汉口转船到南京差不多又是一两天南京到上海沪宁又是一个白天。

这样算来运气好的情况下也需要7－10天其中转车就四五次舟车劳顿着实辛苦。

杨元钊一阵苦笑清末出行不是一般的困难当年网上似乎看到冰心先生从北平到上海来来回回就是四天包头地处内陆交通不便绝对是一大制约好在明年通车的京张铁路有机会改造一下包头到绥远甚至是张家口的交通这一路基本上就可以打通北京到关外到汉口再到上海一路辐射下去差不多就行了可见铁路问题是多么的重要。

这是以后考虑的事情中国需要铁路已经成为了不争的事实了中国没有重工业汉阳铁厂几乎就是一个笑话如果不是张之洞的强势卢汉铁路都不会用他的钢质量太差了所以卢汉铁路也是时速较差的铁路之一如果不是想要近距离的看一下汉阳铁厂顺便考察一下整个中国工业他恐怕也不会去坐。

几天的时间杨元钊这里比较平静初期的准备工作已经完成了接下来就是等待每天2500银元的收入让他可以静心的等待。

果然三天之后好消息传来了赵家和吴家答应入股他们没有拿出现银只是投入了210顷的土地剩下杨悦又找到了尉家的尉明尉文举尉明跟杨悦同为四大家族的后起之秀目前负责包头这边尉家的生意主要已经转为了钱庄尉家票号已经成为资产上千万的大型票号作为年青一代尉明能够成为尉家票号的掌柜着实很有能力。

杨家长于货运走商尉家长于票号杨元钊准备在包头立足一个票号的支持也算是正常的只不过尉家所占之股稍稍有些少不过能够拉拢住太平四大家族之中的三个家族已经让杨元钊喜出望外了他所投入的行当哪一个不是挣大钱的行当有了这些行业还愁拉拢不到人么。