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第76章 河海并行(1 / 2)

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“殿下说的是海运?”

“正是,运河有些河段水十分浅,大漕船逆流而上时,需要养着数万的民夫漕工拉纤,人力漕船行船缓慢。”

大运河促进南北交通,给北方提供了大量的粮食物资,但在运河还在修筑的过程中,漕粮运输还是要经过陆路中转,耗费巨大,效率极低。

元开凿大运河,是忽必烈任用郭守敬主持修筑运河,疏浚废弃淤积的运河古道,开挖新河道修成了南迄杭州,北达大都,全长三千余里的大运河。

“李丞相,你们可知,北边已经传来捷报,大都很快就会被攻下,江南漕米运到北地,发霉变质常有。”

“但为难的是,这运河连接南北,孤认为也不能丢弃,用来继续发展,同时海运辅之。”

海运的话,北方京师离海并不远,就可以在杭州、太仓等南方港口把稻米装上海船,航向海津。在海津下船的粮食,百里就到达京师。

工部尚书江幻海上前一步看着朱标,说道:“禀殿下,至元十九年(1282年),开始试行海运,运粮四万六千余石,由海道入大都。”

“启禀太子殿下,元海运漕粮初时从刘家港顺长江而下,沿海线北上,入海津。”李善长接过话继续说道:“当年因要过浅海,水浅滩多,行船缓慢,半年才能完成航程,很是缓慢。”

朱标看了李善长一眼,似笑非笑着说道:“孤记得,元廷后来因为这个开辟新海线,出长江口,向东而行……之后自浙西至大都,只要十余天,比历经数月的河运要快捷得多。”

海运漕粮不仅快捷,而且运粮巨大,安全性较高。

河运,运输慢,容易受洪涝灾害影响,但因为要连接南北经济,朱标决定河运也不可少。

“殿下说的有理。”汪广洋和工部尚书江幻海说道。

李善长对元廷实施过海运的事情也知道,既然工部尚书和汪广洋宋濂都赞成,他也点头。

“既然各位都同意,那孤就决定……”朱标说到一半被宋濂制止打断。

“殿下,上次都察院御史认为海运危险,不可控制,认为不可行。”宋濂摇头晃头道。

朱标站起来喝到:“宋先生你这什么意思,今日就你们几个朝中大臣来商议。

有危险,孤的江南江北水师是吃干饭的吗,啊?何况孤也没有停止河运,谁觉的河运和海运并行有问题?尽管来奏,孤要看看都有谁!”

江北江南水师船队,已经在发展训练,他们还拿海上危险过来说事。

就算老朱回来觉得危险,也要想办法说服。

对河道官来说,运河让他们升官捞银子,这些朱标都知道。

继续实行河运,还有个原因是因为运河漕运养活了数以万计的漕兵,带动了运河两岸经济的发展。

靠河吃饭的人不计其数。如果河运萧条,不知会砸了多少人的饭碗,给社会带来多大的不稳定因素。

但朱标也绝对不会像历史上那样放弃海运,只有海运并行是最好的方式。

儒家不断强调以农为本,人民要好好种地,排斥商业,一群文官对海运并不热衷。

“李丞相,江尚书,你们大可放心,孤已经让杨宪去督理河漕,船厂也在建造。

等北伐大胜之时,就是海河并行之时,着力发展江南以北的地方。”

汪广洋抬起头,说道:“太子殿下说的在理,臣赞成。”

“臣附议。”工部尚书江幻海说道。

朱标看了他们一眼,挥了挥手,说道:“行了,你们都下去吧,宋先生留下。”

几人离开,汪广洋对李善长拱了拱手,说道:“李丞相,我就先回去了。”

工部尚书也笑道:“我得等一会儿。”

李善长点头,二人离去。

今天的事,李善长是有些不大愿意的,他在朝中也是淮西的领头功臣,怎么太子执政,自己越来越没有用处。

海河并行,那些底下的官员还不知道怎么会议论。北伐大胜,即将归来,倒时自己可以和陛下好好说说。

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