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第65章 太子和海船(1 / 2)

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要在海上航行更远,顺利完成使命,船舶建造质量必须经过每一道严格检验。

元廷当时所开大运河在山东境内一段的会通河,因黄河溃决后淤泥堵塞。

永乐元年(1403年),陈碹总督海运。

永乐十年(1412年),在长江口那地方堆土成台,作为海运漕船的导航标志,方圆百丈,高三十丈,朱棣赐名宝山。

三宝表示自己可以完成朱标的任务,朱标却摇头道:“三宝你有这份心,孤很感动。可是有些你并不知道。

这个船舶用料可以说十分的讲究,你明白吗。”

三宝这些日子对船也研究了很多,朝廷要求各船厂都要按规定购买造船的材料和用料。

船厂必须根据船舶的载重量大小分配给一定数量的用量。

根据建造不同部位选用不同的材料。

众人商议后,朱标让你锦儿带那几个官员下去歇息,留下三宝在殿中。

“殿下,我打算明日返回。”

“不急,在这儿待几天,孤有事情要吩咐你。”

三宝站直,笑道:“殿下请吩咐。”

朱标想留下三宝几天,虽然大明朝有造船厂,但大多数都是承袭元朝的技术。

他想挑几个得力人手去督促建造新船厂,也就是以郑和下西洋的船队来进行基础,研究专门的造船技术。

下西洋船队的船舶建造,长宽都有严格规定,朱标对旁边的三宝说道:“这不同用途的船舶有不同的船型,孤今日就给你讲讲辅助船。”

“辅助船就是……它不仅能够破浪,不怕横风,斗风行驶便易,这种适合恶劣的海上突发情况。”

“殿下考虑的周全,这出了海就远离河岸,这个时候船就是命。”

听到他一番话,朱标满意的点头,只要他能意识到船的重要性,自己就很高兴了。

“宝船的规格要求更是要十分严格,多少丈……桅帆的数量还有锚铊重量都是有一定的规定,它是海上航行主要船只。”

看三宝还没有对宝船完全的概念时,朱标道:“笔墨伺候。”

“是,殿下。”三宝熟练的取来笔墨,朱标写道:“体式十分巍然,巨大无与敌,属于超大型的远洋海船。”

历史上,郑和下西洋船舶建造按照工序进行工种分类,分工也是特别的细。

当时的船厂分工就有三十二种,船木梭橹,船木铁缆,念匠与棕蓬匠四类,各类里又分为船木作,艌作,铁作,篷作,索作各油作等。

船厂还设立了船舶设计,原材料提供,造船核算,材料与船舶验收等。

根据各种船舶大小和难易程度分情况确定制造时间,制造用的材料,固定的工时,数量银两等制度。

正是因为当时有这些细致繁琐的制度和管理,才让造船的过程中井然有序。

建造的宝船也极好,才能保证下西洋途中符合长时间航行的要求。

如今,对于造船这块,老朱忙的还没有确立完善,专用的船舶建造,需要进行技术监管。

历史上,大明朝廷专门设立造船提举司,由吏部选派本司主事一员,居住在船厂专门去处理宝船等船舶的建造事情。

船厂最高的行政管理机构为提举,下设分司,管理全厂各种工匠。在造船第一线,设立督管造船的帮工,指挥千户,百户各一人。

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