269机库初探（2 / 2）

不过随着更深入内部来访一行人的注意力已经转移到了机库环境和飞行器的身上。整个机库作为跨度超过300米宽度超过120米的巨大空间刚进来的时候觉得一大片开阔空间走得近点才发现别有玄机除大门一侧的那一面其他三面墙壁都设有全钢结构的通道共分为三层。机库内明显按照功能被分为不同区域有些位置还搭建着封闭式的小型建筑。工作人员也主要积累在特定的几处区域而在更多的区域分布着的则是形状各异的自动机器设备只是因为大多没有开启一开始不大引人注目。

说了那么多其实可以用四个字来形容初见的感觉：不明觉厉！

没几步众人便接近了离大门最近的一架飞行器陈文浩示意刚才在机库门口等候的一位负责人来讲解“这是我们集团太空旅游事业部的负责人沈天项目具体情况他比我更了解接下来就让他向各位领导汇报这个项目的进展。”

沈天也是航空专业科班出身在一家航空科研所做了十年的技术开发然后转岗城了行政管理干部几年后被一家私人飞行器（直升机）厂家请去做副总主抓生产后来又兼管市场把企业做得风生水起短短三年冲上了行业第一。

无限未来公司成立太空旅游事业部后负责人选一直未能决定最后是猎头公司极力推荐陈文浩和他长谈一次后直接拍板引进。这几个月以来虽然事业部新创就直接上大项目纷杂的各类事务也被他打理得井井有序进度始终没有拖后腿。

沈天四十出头正是一个职场男人的专业能力和个人精力平衡度最佳的黄金年龄。其外形也是加分项个高挺拔相貌堂堂完全是主旋律电影中正方角色的形象。有重要宾客来访的事情他此前得到了通知早已准备就绪。

接过陈文浩的解说任务沈天带着众人围住一架飞行器“各位领导请看这型的跨大气层飞行器目前已经生产了四架采用复合引擎动力主动力采用了我们公司自主研发的电推引擎系统该电推引擎已经通过了地面试车台测试并在超算系统中进行了多次模拟的跨大气层飞行起飞和返回的成功率均达到100%。”

“此外飞行器还加装了两个辅助的火箭动力引擎使用比较成熟的第四代氢氧发动机技术在大气层内作为辅助动力。而且一旦电推引擎发生问题依靠这两个火箭发动机也能够确保飞行器安全降落。”

沈天的话音刚落就有一名带着超厚眼镜的专家提问“电推引擎提供的推力占总推力的比例是多少？”

“大气圈飞行状态时在55-60%区间动态调整。进入太空中全部使用电推引擎。”

这名专家提出质疑“你们的飞行器重量至少超过了10吨吧？现在世界上几个大国都在研究电推引擎国内算是走在前列的但离这个标准还差得很远。如果你们的电推系统是遵循霍尔效应的话要想带动这么大的质量所要产生的推力从理论上说基本不可能实现。”

沈天也不着急等专家把话说完才笑着回答“究竟是如何实现的这得要项目研发组的同事才能回答了。不过我可以向各位领导保证眼前这飞行器绝对是真的。接下来我们准备进行首次实际意义上的试飞。”

接下来他面对一大堆人的询问性能、指标、参数都对答如流不过凡是涉及技术细节方面的问题都是一笔带过。多来几次也没人好意思再追问了。再看看在一边陪同着笑而不语的陈文浩这些一心沉迷技术的专家们也反应过来：这里毕竟是一家民营企业新产品的核心技术怎么可能会在这里拿出来说。

接下来众人马不停蹄参观了机库、试车台车间以及24小时工作的智能生产车间后尤其是几个以前没关注过无限未来公司的人来说已经有点不知道该用什么适当的语言表达了纯粹是被一连串的高大上场景给震住了。对于这些多数有技术背景的参观者来说就算单个环节分开来看的话每个也都称得上是国际第一流更别说这些东西全部集中出现在一家民营公司简直是不可思议。他们甚至怀疑自己是不是在科研院和实验室里呆太久了和外界已经脱节了现在国内的民营科技企业已经如此牛气了吗？

不过不管如何连续几个小时的参观看下来之前再抱有怀疑态度的人想法都有了动摇：正因为这样的民营高新企业从未有过或许超越主流理论范畴的空天飞机真的可能在这里成功实现呢。