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第135章 空中怪车(五)(2 / 2)

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某天,国内某航空公司737包机航行在达磊庄110度方向的贵定航路上,飞机一直维持在4200米高度,航速为近千公里。

就在此时,机上最先进的美国防相撞报警装置闪光突然报警!

报警的原因是因为,机上雷达发现前方1—2海里处有一不明飞行物同高度拦截飞机!

啥?!拦截飞机?!不要命了?!

那不明飞行物在雷达上为一亮点,起初为菱形,后变为圆形,时而在左前方,时而在右前方,仿佛跟这架飞机卯上了。

机长见状,不敢怠慢,当即通知塔台,请求援助!

塔台收到报警后,立即要求空军打开远程雷达监视,并且报告了民航管运。而飞机在躲避不掉不明飞行物后,只好压杆降低飞行高度,后安全着陆。

这一事件,在当时被列为我国的航空及军事机密,一直封存。

过后不久,专家们从学术研究角度,分别走访了某航空公司、某空军分区等单位的值班领导证实了此事,同时将研究事件作为机密事件严格保守。

据时任某民航安全监察处的某位领导说,飞行本应在机场停机40分钟返回始发地,因飞机被不明飞行物跟踪,害怕升空后再次被不明飞行物拦截,于是便拖延起飞一个多小时。

因乘客抱怨飞机不能正点起飞,在空军雷达证实不明飞行物离开航路飞到独山空域(雷达回波为一小黑点)消失后,于是机场便决定飞机以最快速度起飞并升至4200米云上高度迅速离开。

据时任某空军分区管制中心的某位领导说,就在同一天,至少有三处以上的雷达设施也发现不明飞行物。

于是专家组把这件事与空中怪车事件联系起来,并发现其中有莫大的关联!

而对于此事,专家们仍持有两种观点。

第一种,仍是UFO一说。

第二种,仍是......什么玩意儿......

......

至此,当年那轰动一时的空中怪车事件,便告一段落。

至于调查的结果,对外公布的是——暂时不明。

而整个调查的过程以及调查过程中所发现的疑点以及证据,被那位戴眼镜的专家全部记录了下来,并将其列入了绝密x档案。

但是,处于某种考虑,那位戴眼镜的专家并没有将自己的观点写进去......

......

不过值得一提的是,时至今日,当年那空中怪车的遗址处,不知是因为啥,再也长不出茂盛的植被,二十年来一直是一片不毛之地。

这一点,倒是跟叶秋他们此时所处的这个山谷十分的相似......(未完待续。)

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