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第八百零七节 中德同盟谈判(1 / 2)

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时间进入1900年,原本八国联军进北京的一年。

但显然八国联军进北京已经不可能了,但俄国人却跟历史上一样,进入了满蒙地区。

所以中国政府跟俄国之间的矛盾很大,两国迟早会爆发战争,是全世界的共识。

中国政府一直在寻找可能帮到自己的强大盟友,德国符合所有的要求,但德国不想给中国提供这个军事担保。

因为在德国看来,中国和俄国爆发战争是不可避免的事情,而德国跟俄国是否发生战争则是一个未知数。而且中国越是跟俄国在东方对峙,则德国的安全越能得到保证。因此他们不想介入中俄矛盾中来。

除非中国能给予他们足够的利益。

之前德国看重的是长江流域和北中国的利益。

随着德国经营的南通港将经济腹地由长江下游地区拓展至汉口、长沙地区,同时南北贸易往来,也越来越向这里集中。

长江内河航线的进口货有稻、麦、酒、棉花、蔬菜、水果以及家畜,出口货有棉布、糖、海产和百杂货、米等。北方沿海航线的进口货物主要为豆、豆饼、杂粮、小麦、木材、药材及水果等,出口货物主要为丝、棉织品和茶叶、南货。南方沿海航线的进口货物主要有青糖和冰糖、瓜子、海参、海菜、苏木、烟、靛、甘薯、咸鱼、纸张、肥皂、肉桂、土布、玻璃、水晶、白铅以及水果等。

巨大的贸易量很快让南通成为一个发展速度极快的港口,分享了相当一部分贸易份额,在德国资本的助推下,向上海的贸易中心地位发起冲击,至少德国人是这么设想的,他们想让南通成为“德国的上海”,跟英国把持的上海港一较高下。

也唯有这等重量的利益,才能让德国冒险承担中俄战争的一部分风险。

可是之前他们向清政府提出修建从南通到四川腹地的铁路,结果大明控制的清政府不但拒绝,而且很快将铁路修建权交给了大明铁路公司;紧接着德国又提出修建南通到北京的铁路,又被统一后的中国政府拒绝,依然马上交给了大明铁路公司。

由于胃口没有被满足,所以德国一直都没有答应跟中国进行某种程度军事同盟的要求。

现在大明再次以萨摩亚为条件,希望跟德国结成军事同盟,德国人考虑了一番之后,认为萨摩亚的分量还不够。

他们希望中国能够给予德国更大的利益。

德国提出了一个新的方案,他们希望中国能将南通长江对岸的一块地方租借给德国,德国倒不是要开发新的港口。而是打算从南通修建一条长江大桥。

大桥一旦修通,从南通往江南地区将成为一条捷径,大明修建的南北铁路会经过南通,给南通带来更大的贸易量,大桥的修通,会进一步方便南北交通,进一步截留长江山游通往下游的贸易量,让南通跟上海的竞争中,占据更多的优势。

将本国的领土租借给列强,这已经是中国政府和国民越来越难以容忍的屈辱了,德国人租借南通,就已经是为了统一而付出代价的极限,他们现在还要进一步扩张,而现在的中国已经不是统一前的大明了,这几年的顺利融合,已经让中国政府的控制力大大加强,不再担心列强的联合干涉。

尤其是英国拖入了布尔战争,法俄跟大明签订了大陆协定,列强联合干涉的危险已经不复存在,中国政府已经将收回南通提上了日程,怎么可能答应德国进一步扩张权益。

但是出于外交考虑,还是耐心开始跟德国谈判。

同盟主要是针对俄国无疑,但在其他方面,双方也有合作的必要。比如德国很担心英日对德国在朝鲜利益的威胁,英日海军协定,俄国人认为是针对俄国的,中国认为是针对中国的,德国同样认为对德国有巨大的威胁,所以德国在为中国陆地安全提供担保的同时,也希望中国能对德国东亚地区的利益提供一些保障,德国希望一旦日本进攻德国在朝鲜的釜山租借地,大明应该对德国提供支持。

发现中国跟德国开始进行军事同盟谈判之后。

俄国自然是很紧张的,对此进行了高度关注,甚至联合法国政府提出了抗议,认为此举违反了中国跟法俄的协定,协定规定中国不得组建针对俄国的任何军事同盟。

但英国也感到了紧张。

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