第1051章 中国汽车拉力锦标赛（2 / 2）

杨安就不说了，人生第一辆车也是国产二手车，后来赚了钱，给公司配备了几辆奔驰保姆车接送明星，这么多年接触了不少好车，跑车也玩过不少，对比着极限六人，恐怕只有他的车技最好。

在《赛车特辑》的碰头会上，郭弘扬将企划书交给杨安，在一旁介绍着。

“先说今年的中国汽车拉力锦标赛，CRC在本月的6月10日开启第一站，有43支车队，共计141辆赛车参加竞争，可是恶劣的赛道环境，残酷的竞赛机制，导致揭幕战也只有51辆车完成比赛，90台车退赛，难度惊人。”

“CRC赛道的特点就是土路，砂砾路，柏油路，水泥路等各种混合型路况，外加急弯，纯沙土，水坑，坎坡，坑洞，淤泥等等障碍，稍不注意车辆就失控，车速过高很容易翻车，刺激与危险并存，从节目效果上看，发动机轰鸣，尘土飞扬，泥浆飞溅，发卡弯漂移什么的，特别刺激，但对你们明星来说就不太友好了。对了，韩涵拿过CRC的年度车手总冠军！”

“中汽联研究决定，如果我们【极限挑战车队】参与的话，可以最多挑选4人组队，参赛车辆自己想办法解决，我把消息放了出去，赞助厂商名单有二十六家，下面是名录。”

杨安仔细看过去，瘪瘪嘴笑了：“好家伙，几乎所有的合资品牌都伸出橄榄枝了，国产品牌呢？就长安，长城，海***有兴趣？”

郭弘扬点头：“有这三家自主品牌车企就不错了，我推荐长城，毕竟长城车队在达喀尔拉力赛上也获得过不错的成绩，在自主品牌里面，长城汽车各方面都挺不错的。”

杨安嗯了一声，叹一口气：“祝福他们能争点气，拿到好名次吧！老郭，看到这个方案后，我第一个想法就是开国产车出征，虽然CRC每年都是大众斯巴鲁通用这些队伍夺冠，但是，作为极限挑战车队，我们必须支持国产品牌啊！”

郭弘扬道：“我知道你的想法，所以一开始筹备，我就和他们三家联系过，要求试驾他们的CRC参赛车辆，他们已经将改装好的车辆送到了各自在红枫的4S店，等哪天你有空了，我们叫上中汽联红枫站的几个车手一起去试驾。”

“好的，多叫几个人，回来打分，折优录取。”

杨安说完，正准备翻页，想起什么，抬头补充道：“对了，打分的事不要对专业车手提起，你心里有数就可以了，等结束后再私底下问评委。对外要是有人问起，你能不说就不说，实在躲不过，就说决定权在我手里，不给外界任何机会。”

郭弘扬点头：“我明白的，但您身上的压力就背负大了，这样不好吧？”

杨安摆摆手，表示没关系：“我现在还有点影响力，搞一言堂没人说我。要是真由得他们瞎胡闹，不出事还好，要是闹出笑话，我们自己也成笑话了。”

郭弘扬笑了笑，知道杨安是谨慎。