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第八百一十七章 国家队(2 / 2)

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运输能力每一步的提升,对整个社会经济活力的影响,就像在圆的半径上又增加了一厘米。

带来的结果绝非是加法那么简单。

付志恒掌握盛京局这几年,接触了不少实务,对这些经济现象本来就有了一些模糊的概念。

如今胡文海这么点了一下,顿时脑海里便茅塞顿开起来。

“胡总这话说的有道理,铁路的经济价值,不仅仅只是它本身的盈利收益。从国家的角度来看,哪怕基础投资的数字再大,但是在整个社会的层面来说,仍然是有利可图的。”

付志恒此时已经在思考,要怎么运作这个铁路对市场经济促进作用的概念了。铁路建设前期投资需求巨大,搞铁路债券虽然是条路子,但又总要跟府右街去扯皮,真是烦不胜烦。

如果能论证铁路除了是一门生意,同样还有社会层面的经济意义,这待遇那还能一样吗?

到时候铁路投资可就带上了政治任务的色彩,看看谁再敢动铁老大的奶酪!

见付志恒领会了自己的意思,胡文海和他相视一笑,一切尽在不言中。

到了这个时候,胡文海才真正抛出了自己的杀手锏:“要推动中哈铁路的建设,说服上面的工作其实并不难。要知道哈萨克斯坦是有油的,而且还是世界级的大油田!凭此一点,我们就应该把哈萨克斯坦死死的绑在我们的身上。”

“哈萨克斯坦有大油田?!”付志恒眼睛都快要瞪出来了:“运油?运油!”

胡文海用力的点了点头:“对,运油。”

只要看看如今铁路内部对运煤的狂热,就知道能源运输这个生意是有多大的吸引力了。只是运煤就让铁道部上下疯若脱兔,那如果换成更有经济价值的石油呢?

哪怕以后要建石油管道,那铁路方面至少也能享受十年以上的利润丰厚期。

翻开地图,思考中国与欧洲之间的运输通道,就很难不注意到哈萨克斯坦这个国家。相比北线貌合神离的俄罗斯、南线那一连串政局让人眼花缭乱的骆驼们,原本哈萨克斯坦这条中线实在是太得天独厚了。

首先哈萨克斯坦政局贴别稳定!纳扎尔巴耶夫堪称一代雄主,就问哪个国家发行某书,同哈萨克斯坦一样是删改修订版本的……

其次哈萨克斯坦作为世界最大的内陆国家、国土面积世界第九,人口却只有区区一千多万人。这也就是说,哈萨克斯坦并没有如俄罗斯那些心比天高的妄想。

但反过来说,哈萨克斯坦又有着里海油田的相当一部分。除此之外,其国内还有丰富的各种矿产,铁、煤、钨的储量都相当可观——中国用钨做穿甲弹,已经被人看成是豪奢之举,但哈萨克斯坦的钨储量是世界第一!

哈萨克斯坦这样一个油气大国,而且还是中国邻国,那石油进口肯定数额巨大吧?遗憾的是,哈萨克斯坦石油出口的绝大部分是向欧洲输出,仅有不到20%的份额是分配给中国的。

当然,两桶油窝里横也不是一天了。

可这样一来,中国在哈萨克斯坦的经济份额就不那么好看。没有最基本的经济存在,想施加更多的影响也就望尘莫及了。

中国没有拿下哈萨克斯坦的油气资源,实在是太让人遗憾的事情了。

当然,哈萨克斯坦由于与俄罗斯的地缘政治关系,是不可能摆脱俄罗斯控制的。但那首先得是一个统一而且有小爸爸的俄罗斯,而不是一个被契丹人拖进深渊、还被一群苏共死剩种时刻准备翻盘的俄罗斯。

由此可见,哈萨克斯坦的石油不仅是资本问题、不仅是经济问题,甚至不仅是政治问题,而是关系到世界格局的大问题。

哈萨克斯坦、高加索地区,从乌克兰到波兰,德国、法国、英国、西班牙,如果能用十年时间将这条路线打通,中国便拥有了不再惧怕美国讹诈的硬实力加上软实力。

不过要拿下哈萨克斯坦,这次可不是他自己单打独斗就能办成的事情了。铁道系统还仅仅只是一个开始,接下来胡文海还要拉着农业、能源、化工、钢铁、地产等行业组成国家队,这将是新科系的一次全面动员。

当然,增加哈萨克斯坦对中国的战略意义还有一些附带好处。比如说对削弱中央对西部控制的任何政策,在这一战略环境中,都将是绝对无法接受的了。

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