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第七百二十七章 中航发构想(2 / 2)

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黄秘书稍等片刻,在所有人都安静下来之后,这才接着说了起来。

“我国目前的航空工业问题不小,其中最严重、最关键的一个问题,就是主力航空动力的缺失。涡扇9B发动机,是我国目前能够实现量产的最先进涡扇发动机,然而它的问题仍然不小,属于国际上已经落后的技术产品。现在国家正在推进的三款未来三代战斗机,熊猫和十号已经确定要生产装备的,SU27引进之后也在谈能否从苏联引进生产技术。”

涡扇9B是TF41的国产代号,已经确定了作为国产熊猫歼14的第一代动力。因为有斯贝的技术打底,现在看来进度倒是不需要担心。然而TF41的性能相比斯贝好的有限,主要还是解决了稳定性和寿命等问题,性能上并不突出。

黄秘书说完这番话,在场的众人面色也不由的严峻了起来。

“在未来十年,我国如果要实现二代机向三代机的更新换代,可以想见动力将会是国产战机的瓶颈。太行的研发进度不如人意,一发配两型现在看很可能变成配三型。一旦发动机的攻关失败,我国空中国防将面临无机可用的局面。这个责任,我想在座各位没有哪个能承担的起吧?”

606所的所长韩天魁在黄秘书的目光注视下,有心想要反驳几句,却实在是张不开嘴。

作为涡扇10,也就是太行的研发单位,他对所内的研发进度心知肚明。按照现在的进度,很可能这个项目要用去二三十年的时间了。过去以为涡扇的事情不复杂,只不过是配个外涵道而已。但是现在着手之后才猛然发现,他们面临的是和江和甫一样的问题。

要想为GE的核心机配个外涵道,不知道内流场数据就是两眼一抹黑。知其然不知其所以然,在涡扇发动机的研发中是行不通的。这样一来,606所要攻关太行,首先就相当于要重走一遍美国人开发F101的整个过程。哪怕是知道了最终答案,然而解题思路却还是得自己去想。

“发动机的问题已经引起了领导的关注,而过去我国对航空发动机采取的研发和生产体制,已经证明了无法适应未来航空领域的需求。我们一直认为航发是航空器的一个部件,将其视为飞机项目的子项目。现在看来,发动机的研发要求比飞机要更高,时间要更久。再将发动机项目放在某个飞机的子项中,显然是不太合适的了。”

黄秘书无疑是作为他的身后那位领导的传声筒,这样的话他一个秘书是没有立场去说的,只能是中央层面已经认识到了这个问题,已经在着手改变这样的局面,正在提前为各位厂所的负责人在吹风。

众人悄然的在私下里你看看我、我看看你,用眼神紧张的交流着。听着黄秘书的话,一个模糊的念头出现在他们的脑海之中。而一想到这种可能,不光是他们,就连胡文海都有些振奋起来。

众人谁都没有说话,就连呼吸的声音似乎也小心翼翼起来,全部都在专心的听着黄秘书讲话。

“随着我国与国际动力企业的接触加深,现在看来,航空动力的研发力量整合已经是大势所趋。不论是美国的GE和普惠还是英国的罗罗,或者是苏联的联盟发动机联合体,这些企业都是在对其国内资源进行整合之后才生存下来的。光是GE的发动机设计人员,其工程师人数就已经比我国所有的航发科研人员加起来还多。这样的情况下我们还分成了这么多个单位,又怎么能集中力量来实现技术上的追赶和超越呢?”

“所以中央现在正在考虑,是否需要将航发的研发和生产独立出来——成立中国航空发动机集团。”

“中航发?”606所得韩天魁悄然咽了口唾沫,谨慎的问道:“中央的意思,是希望将国内所有的航空发动机研发和生产能力,都置于这个集团之下吗?”

黄秘书轻轻摇头:“这个具体的组织方式,领导也希望能够听一听各位的意见。航空工业整合资源是大势所趋,但究竟如何整合,我们的改革也正在摸索之中。”

“这……”

众人目光交汇之下,都有些犹豫和踌躇起来。

显然中航发未来很可能会成为航空动力国内的主力,航空发动机的研发生产从飞机制造企业独立出来,当然是一个好事。过去的从属地位变成平等地位,对航发的地位提升是显而易见。

然而另一方面,过往的体制之下航发都是归属航空项目之下,虽然地位不高但多个婆婆也多一条活路。航发不管搞的好不好,飞机制造企业们总归都得出钱养着。

然而一旦独立出来,这么多院所在中航发内部搞竞争。如果搞的不好,恐怕分分钟就会被砍经费、砍编制,甚至被其他院所内部吸收也不奇怪,中航发的高层显然没有维持编制的需求。

当然,最重要的是中航发成立之后,它未来的钱景如何?离开了飞机制造企业,大家还能不能保证盈利能力,能否保证资金情况不会恶化?国家在航发的投入上,会有多大力度?

毕竟在座各位并不清楚,国内现在手里捏着上千亿美元不知道要从哪里花出去。军工系统、空军这几年实际上悄没声息的早就富裕的多了。自打海湾战争之后,空军的力量顿时成为世界各国瞩目的焦点。

中央打算在航空领域烧钱的想法,可以说是非常坚定的。

见到这些企业院所的领导们犹豫不决,胡文海心中顿时焦急了起来。中航发的提前成立,可以说是他一直在推进的。整合国内的航发资源,绝对是百利而无一害。在这个集合了所有相关人员的非正式会议里,反而才是敲定结果的关键时刻。

等到这件事能够拿到正式会议上去说,那就已经是尘埃落定的时候了。

在这种关键时刻,胡总的脑筋顿时动了起来。说到底中航发能否成立,这就是个利益问题。想想原历史上中航发成立的背景,事情还是要着落在商飞的头上!

“咳咳,常总。”胡文海转过头来,向着新上任的商飞总经理常畅问道:“对了,我有个问题想请教一下。麦道82和麦道的其他飞机,商用飞机的发动机是可以更换的吧?如果我们向GM公司要求订购的飞机,全面更换罗尔斯罗伊斯公司的产品,这样要求能不能实现?”

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