第1139章 鸡肋的沃尔沃（1 / 2）

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“想都别想，别给我下套啊，我自己的事儿都还忙不过来呢，你又不是不知道，伏特的那帮家伙，对我可是深恶痛绝。”

白宁远继续翘着二郎腿，对着黎树伏慵懒的说道。

“还有啊，对于沃尔沃虎视眈眈的是你们自己，我们EMP对于沃尔沃，更多的就是技术上的需求，对于这个品牌并没有什么特殊的想法，毕竟和我们的路虎比起来，实在是差远了，现在路虎和捷豹好不容易开始走出泥潭，反哺EMP了，我可不想再把大笔资金填到一个新的无底洞里，现在我们EMP自己的资金都不够用的呢。”

不等黎树伏说什么，白宁远又再次补充道。

白宁远所说的倒也不是假话，这次和吉力一起收购沃尔沃，实际上EMP只是想要得到和消化吸收沃尔沃在安全领域方面的一些技术而已，对于沃尔沃这个品牌，实际上并没有太大的兴趣。

虽说在全球范围内，沃尔沃也算是豪华车品牌当中的一员，但是总体来说，逼格和捷豹以及路虎还是有差别的。

一方面，捷豹路虎走的一直是豪华车路线，也是英格兰国皇室的御用品牌，而其中路虎更是被称作SUV中的劳斯莱斯，不缺品牌号召力，其品牌溢价能力相对较高，特别是在EMP收购之后，大力主攻华夏市场，取得了相当不俗的成绩。

反观沃尔沃，一直以来相对低调，只是以安全性能著称，但是不要忘记了，安全本就是豪华车的必备要素，而整天拿安全说事也显得陈旧过时，在美利坚的豪华车安全排名中，靠前的多是雷克萨斯、奔驰等车，10名之内鲜见沃尔沃。而在华夏，属于二级豪华品牌的沃尔沃，其在品牌树立、形象推广、产品导入、车型更新等方面，不说是滞后于有着高端品牌营销大师坐镇的路虎，就连同阵营的其他品牌都拍马不及。

再加上沃尔沃始终都难以具有“豪车特质”，这么多年来，它始终坚持小型车及简洁的内饰风格是发展方向，于是拿出的产品总不大气，小模小样，比如S60，就算加长了，外观看起来与一辆紧凑级车几无差异，而且它的产品线始终缺乏高端产品，其最高级的轿车是不过只是行政级的中型豪华轿车，缺乏高端产品与其他豪华品牌对位。

正因为如此，沃尔沃在全球市场上的连年亏损，也不是什么难以理解的事情，简直就是一个大泥潭。

但是捷豹路虎不同，特别是路虎，瞅准了国内豪华SUV市场的空白强势进入，此时华夏的汽车市场之上，已经是刮起了一阵强烈的SUV之风，但是更多的却只是集中在中低档车厢，到了高端甚至是豪华级别，消费者几乎没有什么选择，这可是让那些土豪们十分的不爽，那些本田别克什么的，怎么能够衬托得起他们的身份，所以路虎的出现，迎合了他们“装逼利器”的需求。

仅仅只是华夏市场，就促使了路虎涅槃重生，更不用说经过重新设计的前脸，受到了国外消费者的强烈追捧。

从08年，EMP接手路虎不足一年的时间，就使其全球销量实现了35%的增长，逐渐走出原来亏损的泥潭，而捷豹的表现虽然不如路虎强势，毕竟是两家公司的合股公司，但是从去年开始，也是实现了复苏，销量比起易手前有了20%以上的增长。

有了这样的原因，白宁远可不会做赔本的买卖，所以在当初同黎树伏说好的一起联合收购沃尔沃的时候，就已经有过约定，收购之后，品牌归沃尔沃所有，而EMP这边只要沃尔沃的一些技术共享，在这宗收购当中，EMP占据了一个20%的份额，算是为这些技术所进行的投资。

“你这家伙……算了，不说了！”看到白宁远那懒洋洋的样子，黎树伏顿时明白这家伙是打定了注意坐享其成了，无语的摇了摇头，脸上还带着几分无奈的神色，却也没有再在这个话题上坚持下去。

认识这么久了，他对于白宁远的脾气还是很了解的，既然白宁远都这么说了，哪怕他现在只是一副开玩笑的样子，但是黎树伏知道，他肯定是不打算在这件事里投入太多的心思，说得不好听的，人家根本就是花钱买技术，没必要多操这个闲心思。

“不过啊，你们这电动汽车的安全性能还真的了不得啊，从昨天开始，这网上又传的沸沸扬扬的呢，这下你们在电动汽车领域里面几乎没有对手了不说，让我们这些做传统汽车的，也是一阵面上无光啊。”沉默片刻之后，黎树伏打趣一般的对着白宁远再次说道。

他所说的，自然便是昨天在鹏城的那起交通事故，网络之上此时引发了一番大讨论，除了各种各样对于不守交通规则之人的声讨之外，便是一片对于emp-c安全性的赞叹以及对于白宁远的褒奖。