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第330章 工艺差距(1 / 2)

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就在广播里播报让所有人到大操场上去领工资时,作为运十副总工程师的雷远航刚看完手里的资料后不禁有心心酸,入在停机坪上的运十一停快六年了,经过这次大检后虽然机体没有发现损伤,但飞机上的许多电子设备都已经老化,最主要的还是四台发动机因为多年没有启动,四台发动机都需要拆下来返厂大修,如果修不好的话就需要更换新的发动机!

拿着这份检测报告的雷远航想着几年之前还能正常飞行的飞机,因为上头的一句话‘拿不出三千万的油费钱’而从此停在了这里,虽然他们尽可能的去保护这架飞机,但是这么多年下来一架本还好好的飞机都快放成了废铁,雷远航的心里很清楚想要修复这架运十得花不少钱!

第二天,雷远航拿着这份检测报告来到了徐先生的办公室,进到办公室的雷远航进门就说道:“徐先生,运十验证机的检测报告已经出来了!”

徐宏文看到雷远航过来,笑着站起来说道:“雷叔,您怎么这么客气,有什么东西叫个人送过来就得了!”

“今天这份报告很重要,我必须要向你汇报一下!”

“您刚才说的检测报告是指什么!”

“徐先生,你也知道我们之前试飞的那架运十已经有快六年没有再动过了,一架停了六年的飞机我们可是不敢开上天的,所以我们研究所按排技术人员给飞机做了个大体检!”

“这个大体检是不是做完了,情况怎么样!”

“情况比较糟,虽然机体没有损伤,但是机上的航电设备老化严重、还有飞机的发动机因为长期不运转而损坏,这些损坏的部件我们还要视情况修复或是更换,现在最让我头疼的是飞机的发动机,因为我们国内还没有jt-3d发动机的大修厂,虽说jt-3d发动机在国内有仿研制成了涡扇8,但是从几年之前运十下马之后配套的涡扇8的队伍也差不多散了!”

听到些的徐宏文也知道了事态严重,发动机是一架飞机的心脏,即使你把飞机上的其它全套都搞齐整了,没有合适的发动机也没法让飞机飞起来啊,如果把现有的jt-3d发动机送到国外去大修,那还不好去买几台新发动机回来!

“雷叔,我们自己的涡扇8发动机在之前研制得怎么样了!”

“唉,据我了解,咱们自己的涡扇8发动机已经基本定型了,而且具备了小批量生产的条件,可是运十下马之后有些人就觉得没有再搞涡扇8的必要,现在那边是什么情况我也不掌握!”

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