第417章 再次张开血盆大口（1 / 2）

要是吞下牛奶公司夏禹就像吃下十全大补药但是要想活得好、发育地好还是要有一副好的肠胃。

夏禹早就立志成为香江的地产天王如果能够成为“夏半城”那就更好了。

但是做地产行业有地皮还不行重点是要有足够的开发实力这就需要一个强悍的建筑公司。

如今九龙仓集团下面虽然有一个建筑部门但是相比较夏禹心中所思所想还是显得太小了。

如此一来怡和财团旗下的金门建筑公司就被夏禹盯上了。

金门建筑是有一位名叫约翰·金门的英国人在1919年于印度建立的公司主营业务就是建筑与土木工程工程种类囊括了商业写字楼、住宅、商场、街道、桥梁、车站、下水道等等几乎什么都做是香江和亚太地区不少工程的总建筑商业界俗称大判头。

金门建筑于1970年在香江上市而怡和财团在1969年就从小股东手中购入了小部分股票直到金门建筑上市就把弱点暴露出来了手握着巨量资本的怡和财团当然不会放过了。

到了1975年5月怡和财团把金门建筑吞进了肚子里彻底完成私有化。

金门建筑在被怡和财团吞下去之后有着怡和财团庞大实力的支撑发展更是突飞猛进。

现如今金门建筑已是香江赫赫有名的建筑公司即使是李嘉城的长江基建也还比不上金门建筑公司。

这么一个强悍的建筑公司要是能被夏禹吞进肚子里绝对能够为夏禹的地产巨头的梦想装上核动力火箭助推器。

并且有了强悍的建筑公司不仅能增强公司的抗风险能力最重要的是能够降低建筑成本让开发的楼盘和商业地产更具竞争力。

商业斗争说到底靠的就是综合竞争力！

要是让夏禹扩张九龙仓集团现有的建筑部门耗财耗力不说最关键是还浪费时间。

对夏禹来说时间更宝贵！

在如今这个风云变幻的时候落后人一步就要花费更大的代价去追赶损失太大！

所以这金门建筑说什么也要吃下来不能便宜了别人！

夏禹估算过按照现在的资产来计算金门建筑的价值也就一点八亿港币左右他完全有资本吃下来！

除了牛奶公司和金门建筑剩下一个怡和汽车集团夏禹也不想放过。

怡和汽车集团是怡和财团在制造行业除了怡和机器集团之外的另一个代表。

怡和汽车集团旗下有三个子公司其一便是印度尼西亚最大的汽车制造商：印尼阿斯特拉国际控股有限公司被怡和汽车集团百分之百控股。

阿斯特拉公司和丰田合作是丰田在印尼的五大经销商中的一个而且还是一家独大的那个主要制造小型轿车且几乎是内销。

因为国情原因去年年印尼的全年汽车总销量才堪堪达到四万辆但是阿斯特拉公司就生产了一万辆占比达到了25%。

除此之外怡和汽车集团旗下还有一家摩托车制造公司同样是印尼最大的摩托车制造商。

这家公司全名印尼阿斯特拉本田摩托车制造股份有限公司看名字就知道这家公司是一家合资公司与本田合资建立怡和汽车集团占股49%。

因为有着本田的支持不管是汽车制造公司还是摩托车制造公司实力在印尼国内都是顶尖的。

不过还是那句话印度尼西亚毕竟太穷了即使是摩托车也属于奢侈品虽然印尼人口很多但是绝大部分人都买不起所以摩托车全年销量并不大。

但是只要这两家公司保持住地位等到以后印度尼西亚富裕起来之后购买力就会爆发出来所以说潜力还是不缺的。